Comment fonctionnent les bacs et bateaux en France
Il n’existe pas d’horaire national des traversées. Chaque liaison est publiée par celui qui l’exploite : un département, un réseau de transport urbain ou une compagnie privée.
Sur la Loire, la Seine et la Gironde, plusieurs bacs sont gérés par les départements, comme ceux de Loire-Atlantique et de la Gironde. Dans les ports, certaines navettes font partie du réseau de transport urbain, comme celle de la RTM à Marseille, et les bateaux vers les îles sont souvent exploités par des compagnies privées. Chacun publie ses horaires, ses tarifs et ses avis à sa manière ; ce site les réunit pour chaque traversée, avec un lien vers la source.
Les tarifs ne suivent pas de règle commune. Certains bacs sont gratuits, d’autres font payer séparément les piétons, les vélos et les véhicules, et certaines liaisons distinguent l’aller simple de l’aller-retour. Chaque page reprend les tarifs tels que l’exploitant les publie.
Les horaires changent avec les saisons, et certaines liaisons vers les îles ont un service d’hiver réduit. Quand l’exploitant a déjà publié les horaires suivants, la page bascule d’elle-même à leur date de début ; sinon, elle le signale. Toutes les heures sont données au format 24 h, à l’heure locale.
Crues, marées, vent, brouillard et arrêts techniques peuvent interrompre un bac ou un bateau. L’exploitant publie ces avis, et ils apparaissent ici sous forme de note datée lorsqu’ils étaient connus au moment de la vérification.